Internal Combustion Engines Laboratory

Linhas de pesquisa / Áreas de atuação

Nestas linhas de pesquisa são analisadas aplicações de engenharia envolvendo escoamentos com e sem reação química (combustão) e incluindo processos de transferência de calor, usando abordagens numéricas e experimentais, em consonância com as disciplinas relacionadas no Laboratório de Motores de Combustão Interna do Centro Tecnológico de Joinville. Parte destas linhas de pesquisa são desenvolvidas em parceria com o Grupo de Pesquisa em Combustão da Universidade Federal de Santa Catarina, e com a Rede Nacional de Combustão – RNC – The Brazilian Section of the Combustion Institute.

1. Formulação de combustíveis para aplicação automotiva e aviação civil

A formulação de combustíveis é uma das atividades mais importantes no desenvolvimento de novas tecnologias para o uso eficiente de Motores de Combustão Interna, maximizando o processo de conversão da energia química contida no combustível e minimizando a emissão de poluentes. Nesta linha de pesquisa, são utilizados métodos computacionais para a análise de combustíveis puros (substitutos de combustíveis) e misturas de substitutos de combustíveis, em condições similares ás condições de operação de motores automotivos e turbinas de aviação.
Áreas de aplicação desta linha de pesquisa:

(a) Desenvolvimento de modelos cinéticos detalhados para substitutos de combustíveis
(b) Cinética química detalhada de substitutos de gasolina e querosene de aviação
(c) Cinética química detalhada de etanol.
Maiores informações Clique aqui.

2. Métodos experimentais para análise de combustíveis

Nesta linha de pesquisa, são usados métodos experimentais para o teste e formulação de combustíveis no intuito de conhecer e melhorar diferentes aspetos no processo de combustão em máquinas térmicas (turbinas, motores de combustão interna, fornalhas, câmaras de combustão, etc.). Parâmetros experimentais de experimentos fundamentais de combustão são obtidos e usados como valores de referência para o desenvolvimento de mecanismos cinéticos de reação. Em cooperação com universidades estrangeiras são feitos experimentos de ignição térmica em tubo de choque de alta pressão e máquina de compressão rápida.
Áreas de aplicação desta linha de pesquisa:

(a) Tubo de Choque de Alta Pressão
(b) Máquina de Compressão Rápida
(c) Reator Perfeitamente Misturado
(d) Reator de Volume Constante
(e) Motores de Combustão Interna
Maiores informações Clique aqui.

3. Dinâmica de fluidos computacional aplicada

Dinâmica de fluidos computacional tem sido usada nos últimos anos como uma ferramenta para desenvolvimento, projeto e execução de grandes projetos em engenharia. Esta linha de pesquisa visa a utilização de esta ferramenta para a otimização de equipamentos (fornalhas, queimadores, motores de combustão interna, turbinas de aviação, etc.) e o melhor entendimento e otimização de experimentos fundamentais associados a processos de combustão. Nesta linha de pesquisa, são analisados escoamentos com e sem reação química (combustão) incluindo processos de transferência de calor.
Áreas de aplicação desta linha de pesquisa:

(a) Interação térmica chama/estrutura em queimadores
(b) Propagação de ondas de choque em experimentos de tubos de choque
(c) Otimização de queimadores a gás para aplicações em fornos residenciais
(d) Otimização de reatores químicos para pesquisa em formulação de combustíveis
(e) Aerodinâmica veicular
(f) Simulação de componentes e sistemas em Motores de Combustão Interna.
Maiores informações Clique aqui.